|
|
| Datum unosa: 18.01.2008
Most Pelješac
Izgradnja mosta Pelješac preko Kanala Malog Stona. |
Dubrovačko-neretvanska županija je jedina županija čiji je dio teritorija fizički odvojen od ostalog teritorija Republike Hrvatske.
Izgradnjom mosta Pelješac preko Kanala Malog Stona, između Komarne (rta Međed) na kopnu i Brijeste (predio Oštri vrh) na poluotoku Pelješcu te spojeva na Jadransku turističku cestu D8 kod Rabe na kopnu i kod Zaradeža na Pelješku cestu D414, povezuje se cijela Dubrovačko-neretvanska županija čvrstom neprekinutom vezom na svom teritoriju, na pravcu Ploče-Pelješac-Rudine. Time će se svi dijelovi Hrvatske spojiti u prometno cjelovit cestovni sustav.
Osnovna namjera je postići pojačan turistički pa tako i opće gospodarski razvitak, do sada, prometno izoliranog poluotoka Pelješca i otoka. Skraćenje prometnog puta za Korčulu iznosi oko 50 km. Ovom vezom poboljšat će se i prijelaz na otok Mljet preko budućeg trajektnog pristaništa u uvali Prapratno. Za uspostavljanje čvrste veze između dijelova hrvatskog teritorija, u svrhu povezivanja i razvitka Dubrovnika i najjužnije županije, sagradit će se most preko morskog tjesnaca između kopna i poluotoka Pelješac. Varijante mosta proizašle su iz iscrpnih analiza svih relevantnih parametara pri izgradnji takvih objekata kao i opsežnih istražnih radova u podmorju.
Razmatrane su moguće varijante konstruktivnog sustava mosta (zavješeni, viseći, gredni), u odnosu na vrlo nepovoljne uvjete temeljenja u seizmološki aktivnom području te postojeće maritimne uvjete, kao i uvjete i realne mogućnosti plovidbe u Malom moru, Kanalu Malog Stona i Zaljevu Klek – Neum. Most Pelješac je od iznimne važnosti za gospodarsku, turističku i infrastrukturnu revitalizaciju juga Hrvatske, hrvatsko teritorijalno povezivanje, revitalizaciju poluotoka Pelješca i otoka koji mu gravitiraju. |
|
Pošaljite E-mail 
Print